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2021年5月西安绕城高速精铣刨26万㎡顺利完工
西安绕城高速全长88千米,是西安市民依赖度最高的通勤出行路线之一,日常实际交通量已达设计预估交通量的2倍以上,一些路段分布着不同程度的病害,为确保道路施工的同时,市民能正常出行,所以采用半幅封闭、短平快的组织方式,循环作业。路面施工进度紧、保畅压力大、作业风险高,为此筑邦特派出2台维特根精铣刨机,和一支施工经验丰富的10余人人精锐部队,迎战西安绕城高速260000㎡精铣刨
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精铣刨是在标准铣刨工艺的基础上更换密集刀头的“精铣刨鼓”,利用精铣刨鼓刀间距更小的特点,对路面实施更细密的铣刨处理。普通2米铣刨鼓的道具数量在170把左右,铣刨鼓的刀间距是15mm;此次西安绕城高速精铣刨机安装了672把刀具的精铣鼓,刀间距3mm。

2021年5月三秦大地阳光明媚,陕西西安第十四届全运会从2016年9月筹备至今,各项准备工作持续稳步推进,现已进入到最后冲刺阶段。为提升西安绕城高速公路服务水平和通行能力,全力做好十四运会和残奥特会交通保障工作,5月初开始实施西安绕城高速公路路面微表处施工。
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在经过一定年限使用磨耗后,原有沥青路面的平整度会大大降低,路面的“构造深度”往往低于规范规定值。车辆在平整度不足的路面上行驶,不仅噪音大,舒适性得不到保证,而且容易引发交通事故。但是,此时一般道路整体结构仍保持较好,若进行大修,既耗时又不经济。

而借助精铣刨工艺,则可以利用维特根公司专门开发的独有高精度找平系统,在铣刨机上配置相应规格的精铣刨转子,对不合规范的路面进行相应的平整度修复处理。虽然精铣刨工艺不能消除因多年使用产生的路面结构深层次的损坏,但能够恢复沥青的平整度,而且能够迅速开放交通,铣刨下来的少量废料还可以回收再利用,是一种理想的节约成本、延长路面使用寿命的工艺。此外,路面施工过程中精铣刨还可以用于消除粘结层的不平整,或者在沥青路面进行微表处之前,对原路面进行平整度和横坡度的修整,有助于提高微表处的效果。
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5月26日西安绕城高速26万㎡精铣刨已全部完工。精铣刨环保、高效的优势在本次应用中得到了很好的体现。第十四届全国运动会备受瞩目,西安市的交通基础设施改造意义重大,经过专项整治,西安绕城高速焕然一新,能够为即将到来的全运会成功举行再添保障。

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