2018年6月7至6月17日，霍永高速崖头隧道精铣刨，10天铣刨50000平方米，平均每天铣刨5000㎡，此次出征的是维特根铣刨机W2000精铣刨机。

   霍永高速，即霍州—永和关高速公路，山西S70黎永高速的霍州至永和关段，山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”第九横（黎城下浣—永和永和关）的组成部分，也是国家G22青兰高速的联络线国家G2211 长延高速的重要组成部分。

   崖头隧道由中铁三局承建，是霍永高速最长的隧道，全长3880米，加之隧道内行车视线不好，潮湿和雨水影响，车轮与路面的抓地力与摩擦力不够，车辆容易发生侧滑，为保证通车后隧道内行车舒适性和安全性，崖头隧道项目部吴总在网上找到我们详细了解精铣刨在隧道内的运用情况，经过几番深入的商务和技术交流，参考和借鉴我们近年来精铣刨在隧道的运用案例，项目部最终选我司来承担崖头隧道精铣刨的施工任务。

精铣刨是在标准铣刨工艺的基础上更换密集刀头的“精铣刨鼓”，利用精铣刨鼓刀间距更小的特点，对路面实施更细密的铣刨处理，最小间距可以达到3mm。普通2米铣刨鼓的道具数量在170把左右，而精铣刨鼓最多可以达到700把刀具。

精铣刨可以在水泥路面上铣刨出一个新的、具有细密纹理的路面，从而增加路面的摩擦力。同时，精铣刨后的路面纹理也能有效地降低噪音水平。由于铣刨深度在0～100mm，不会影响原有路面的深层结构，因此精铣刨后的路面无需加铺新面层，铣刨过后对路面进行清洗或利用清扫车进行清理后便可迅速开放交通。